Κίτρινος τροχός πολυουρεθάνης 4 ιντσών

Η εταιρεία μας ιδρύθηκε το 2007 και έχει δεσμευτεί στην έρευνα και ανάπτυξη, παραγωγή και πωλήσεις προϊόντων πολυουρεθάνης από την ίδρυσή της. Βρισκόμαστε σε μια όμορφη παραλιακή πόλη στην Κίνα - Yantai, η οποία δεν είναι μόνο η γενέτειρα των προϊόντων πολυουρεθάνης, αλλά και ένας μεγάλος κατασκευαστής πρώτων υλών στην Κίνα - Wanhua. Έτσι, όχι μόνο έχουμε μοναδικά πλεονεκτήματα στην τεχνική υποστήριξη και την καινοτομία, αλλά εξοικονομούμε και κάποιο κόστος στη μεταφορά πρώτων υλών. Ο κίτρινος τροχός πολυουρεθάνης 4 ιντσών έχει λάβει ομόφωνους επαίνους από τους πελάτες για την υψηλή ποιότητα και τη λογική τιμή του.

1. Ποιοι είναι οι παράγοντες που επηρεάζουν τη φέρουσα ικανότητα-του τροχού κίτρινου πολυουρεθάνης 4 ιντσών;
1) Υλικό και τύπος: Οι τροχοί PU με σκληρότητα (τιμή Shore A) περίπου 90-95A έχουν καλύτερη απόδοση φόρτισης-και η διαφορά φέρουσας ισχύος μεταξύ διαφορετικών εμπορικών τύπων μπορεί να φτάσει το 30%.
2) Δομή και μέγεθος: Το πάχος των τροχών, η παρουσία ή η απουσία μεταλλικών ζαντών (οι ζάντες με πυρήνα αλουμινίου έχουν υψηλότερη φέρουσα ικανότητα-λόγω της υψηλής αντοχής τους) και η αντοχή των βραχιόνων στήριξης επηρεάζουν την τελική ικανότητα-φόρτισης.
3) Συνθήκες χρήσης: Η απόδοση της χειροκίνητης πρόωσης είναι χαμηλή, η δύναμη πρόσκρουσης στους τροχούς είναι μικρή και μπορεί να προσεγγίσει την ονομαστική μέγιστη χωρητικότητα φορτίου. Η ηλεκτρική πρόσφυση έχει συχνό σταμάτημα εκκίνησης και υψηλή πρόσκρουση. Συνιστάται η χρήση του με μειωμένο βάρος.
4) Φαινόμενο σκληρότητας: Οι τροχοί PU με υψηλή σκληρότητα (όπως το 98 Shore A) θεωρητικά έχουν το υψηλότερο δυνατό φορτίο-.
2.Όταν εμφανιστεί οποιοδήποτε από τα ακόλουθα σημάδια στον κίτρινο τροχό πολυουρεθάνης 4 ιντσών, συνιστάται η άμεση αντικατάστασή του για να διασφαλιστεί η ασφάλεια και η απόδοση του εξοπλισμού:
1) Ελέγχετε και μετράτε τακτικά τη διάμετρο του τροχού με δαγκάνα. Όταν η φθορά υπερβαίνει το 5% της αρχικής διαμέτρου (όπως ένας τροχός με διάμετρο 100 mm που φοριέται πάνω από 5 mm) ή το πάχος φθοράς υπερβαίνει τα 2/3 του αρχικού πάχους του πέλματος, ο τροχός θα χάσει τη σταθερότητα και τη φέρουσα ικανότητα-φόρτισης.
2) Μόλις εντοπιστούν ρωγμές, θρυμματισμό, παραμόρφωση ή μακροπρόθεσμες-χημικές/περιβαλλοντικές επιδράσεις όπως κατακερματισμός, ξεφλούδισμα, κόλληση, σκλήρυνση κ.λπ. στην επιφάνεια του τροχού, πρέπει να αντικατασταθούν αμέσως.
3) Εάν οι τροχοί δεν αισθάνονται λείοι, κολλημένοι ή παράγουν ασυνήθιστους θορύβους όταν σπρώχνονται στο έδαφος, ή αν τρέμουν ή γίνονται ασταθείς όταν είναι ακίνητοι, αυτό σημαίνει ότι τα ρουλεμάν έχουν υποστεί ζημιά ή η εσωτερική δομή έχει αποτύχει και θα πρέπει να απορριφθεί αμέσως.
4) Μόλις εντοπιστούν χαλαροί ή διαβρωμένοι άξονες τροχών και παξιμάδια, πρέπει να σφίξουν ή να αντικατασταθούν με εξαρτήματα. Εάν ο τροχός πέσει από το στήριγμα, πρέπει να αντικατασταθεί αμέσως, διαφορετικά υπάρχει κίνδυνος ανατροπής.
Η τακτική και επαγγελματική συντήρηση είναι το κλειδί για την παράταση της διάρκειας ζωής των τροχών. Επιπλέον, αν και το κιτρίνισμα των τροχών πολυουρεθάνης δεν επηρεάζει την απόδοση, το μη φυσιολογικό χρώμα μπορεί να υποδηλώνει ότι το προϊόν έχει αποθηκευτεί για πολύ μεγάλο χρονικό διάστημα. Για να διασφαλιστεί η ασφάλεια, συνιστάται η διεξαγωγή ολοκληρωμένης επιθεώρησης κάθε 6 μήνες.

Δημοφιλείς Ετικέτες: κίτρινος τροχός πολυουρεθάνης 4 ιντσών, Κίνα, κατασκευαστές, εργοστάσιο, προσαρμοσμένο, χαμηλή τιμή, κατασκευασμένο στην Κίνα