Η αυτοκινητοβιομηχανία έχει χρησιμοποιηθεί σε προφυλακτήρα, τιμόνι, πάνελ αμαξώματος, κουκούλα, κάλυμμα πορτμπαγκάζ, μάσκα ψυγείου, διάφραγμα, αεροτομή και ούτω καθεξής. Τα προϊόντα RRIM έχουν μόνο το ήμισυ του βάρους του χάλυβα, το οποίο είναι ένας σημαντικός τρόπος για την επίτευξη ελαφρών οχημάτων. Προς το παρόν, υπάρχει ακόμη ένα χάσμα μεταξύ της RIM και της Ευρώπης και της Αμερικής όσον αφορά την ποσότητα και την ποιότητα, το οποίο πρέπει να αναπτυχθεί περαιτέρω.
Το υλικό PU είναι ένα σημαντικό υλικό για την υλοποίηση των πλαστικών στα αυτοκίνητα. Προς το παρόν, η κατεύθυνση ανάπτυξης του παγκόσμιου αυτοκινήτου (κυρίως αυτοκίνητα και οχήματα νέας ενέργειας) είναι ελαφριά. Το ελαφρύ είναι ένα σημαντικό τεχνικό μέτρο για την πραγματοποίηση της απόδοσης καύσης καυσίμου και τη μείωση των εκπομπών καυσαερίων αυτοκινήτων. Η πλαστικοποίηση υλικών αυτοκινήτου, η αντικατάσταση του χάλυβα με πλαστικό, είναι η τάση ανάπτυξης και η σημαντική τεχνική προσέγγιση του ελαφρού αυτοκινήτου. Τα μέρη αυτοκινήτων από διαφορετικά υλικά καταναλώνουν διαφορετικές ποσότητες ενέργειας.
Λαμβάνοντας ως παράδειγμα την παραγωγή εξαρτημάτων με το ίδιο βάρος (450 γραμμάρια), η κατανάλωση ενέργειας των πλαστικών εξαρτημάτων ισοδυναμεί με 3,9 ~ 4,5 κιλά βενζίνης, και εάν χρησιμοποιείται αλουμίνιο ή χάλυβας, η κατανάλωση ενέργειας ισοδυναμεί με 5,3 ~ 6,8 κιλό βενζίνης. Οι στατιστικές δείχνουν ότι κάθε 10%μείωση του βάρους του οχήματος, η κατανάλωση καυσίμου μπορεί να μειωθεί κατά 6%~ 8%.
Προς το παρόν, η μέση κατανάλωση πλαστικών αυτοκινήτων στις ανεπτυγμένες χώρες είναι 120 κιλά/ αυτοκίνητο και η μέση κατανάλωση πλαστικών αυτοκινήτων στη Γερμανία είναι 300 κιλά. Η μέση κατανάλωση πλαστικού κινεζικού αυτοκινήτου είναι 80 ~ 100 κιλά/ αυτοκίνητο και η κατανάλωση αυτοκινήτου Audi A2 είναι 220 κιλά. Μέχρι το 2020, η μέση κατανάλωση πλαστικών αυτοκινήτων σε τεχνολογικά ανεπτυγμένες χώρες θα φτάσει τα 500 κιλά ανά αυτοκίνητο. Η BASF έχει κατασκευάσει ένα σπορ αυτοκίνητο με αμάξωμα PU που μπορεί να φτάσει ταχύτητες 270 χλμ. Την ώρα. Χρησιμοποιώντας την τεχνολογία RRIM, το σώμα PU είναι σύνθετο υλικό από μικροπορώδη ελαστομερές PU ενισχυμένο με ίνες άνθρακα.
Το TPU και τα σύνθετά του είναι μια από τις σημαντικές πρώτες ύλες για τα πλαστικά αυτοκινήτων
Προς το παρόν, τα πλαστικά υλικά που χρησιμοποιούνται στα αυτοκίνητα είναι κυρίως PP (πολυπροπυλένιο), PVC (πολυβινυλοχλωρίδιο), PU και PA (νάιλον) τέσσερα υλικά. Η κατεύθυνση ανάπτυξης των πλαστικών αυτοκινήτων είναι η συνεχής εισαγωγή οικονομικά και ανακυκλώσιμων υλικών. Το θερμοπλαστικό ελαστομερές πολυουρεθάνης (TPU) μπορεί να παίξει τα μοναδικά του πλεονεκτήματα. Το TPU έχει χρησιμοποιηθεί σε μια ποικιλία εξαρτημάτων του αμαξώματος του αυτοκινήτου, συμπεριλαμβανομένων των πλαστικών κραμάτων TPU, όπως TPU και PP, PVC, PA και άλλων πλαστικών για να σχηματίσει οικονομικά σύνθετα υλικά, τα οποία μπορούν να παίξουν σημαντικό ρόλο στην αυτοκινητοβιομηχανία. Σύνθετο υλικό από καουτσούκ TPU: Το TPU και μια ποικιλία από σύνθετο υλικό από καουτσούκ στην αυτοκινητοβιομηχανία έχει σημαντική χρήση.