Μεγάλος κίτρινος τροχός πολυουρεθάνης Ø 100 mm

Η εταιρεία μας ιδρύθηκε εδώ και σχεδόν 20 χρόνια και βρίσκεται στο Yantai της Shandong, τη γενέτειρα των προϊόντων πολυουρεθάνης στην Κίνα. Έχουμε δεσμευτεί στην έρευνα και ανάπτυξη, παραγωγή και πωλήσεις προϊόντων πολυουρεθάνης από την ίδρυση της εταιρείας μας και έχουμε μοναδικά πλεονεκτήματα όσον αφορά την τεχνική υποστήριξη και την καινοτομία. Έχουμε συσσωρεύσει πλούσια εμπειρία στην παραγωγή τροχών πολυουρεθάνης, με ισχυρή τεχνική ομάδα, ομάδα παραγωγής και ομάδα πωλήσεων. Οι μεγάλοι κίτρινοι τροχοί πολυουρεθάνης μας Ø 100 mm έχουν λάβει ομόφωνους επαίνους από τους πελάτες για τα προϊόντα υψηλής ποιότητας-και τις λογικές τιμές τους. Καλώς ήρθατε να λάβετε ερωτήσεις και φωτογραφίες.

1.Ποιες πτυχές πρέπει να ληφθούν υπόψη κατά την παραγωγή μεγάλων κίτρινων τροχών πολυουρεθάνης Ø 100 mm για να διασφαλιστεί η αντοχή του στρώματος πολυουρεθάνης και η συγκόλλησή του με τον πυρήνα του σιδήρου, να αποφευχθούν εσωτερικά ελαττώματα και ψευδής πρόσφυση.

1).Αναντιστοιχία θερμοκρασίας: Εάν η θερμοκρασία του πυρήνα/καλουπιού σιδήρου διαφέρει σημαντικά από αυτή της υγρής πρώτης ύλης πολυουρεθάνης, ο ρυθμός σκλήρυνσης θα είναι ανομοιόμορφος, δημιουργώντας υψηλές εσωτερικές τάσεις. Αυτό μπορεί να προκαλέσει αποκόλληση ή ρωγμές στη διεπαφή κατά τη χρήση.

2). Παγιδευμένες φυσαλίδες αέρα: Εάν εισαχθούν φυσαλίδες αέρα κατά την ανάμιξη και δεν αφαιρεθούν με απαέρωση υπό κενό, θα παραμείνουν ως ελαττώματα μέσα στο στρώμα πολυουρεθάνης. Υπό βαριά φορτία ή κρούσεις, αυτές οι φυσαλίδες γίνονται σημεία εκκίνησης για ρωγμές, οδηγώντας σε τοπικό θρυμματισμό ή ρήξη.

3). Λανθασμένες παράμετροι ωρίμανσης: Εάν η θερμοκρασία, ο χρόνος ή η πίεση σκλήρυνσης είναι ανεπαρκείς, οι μοριακές αλυσίδες πολυουρεθάνης δεν θα συνδεθούν πλήρως. Αντίθετα, οι υπερβολικά υψηλές παράμετροι μπορούν να προκαλέσουν υποβάθμιση του υλικού. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα την υποτυπώδη αντοχή, την κακή αντοχή στην τριβή ή την πρόωρη αποσκλήρυνση, παραμόρφωση ή ρωγμές κατά τη χρήση.

2.Απαιτήσεις για υλικά και σκευάσματα για την παραγωγή μεγάλων κίτρινων τροχών πολυουρεθάνης Ø 100 mm.

Υλικό & Σκεύασμα: Προσδιορισμός της "Διάπλασης"

Η ποιότητα και η αναλογία των πρώτων υλών είναι θεμελιώδεις.

1)Κακές ή λανθασμένες πρώτες ύλες: Η χρήση υλικών χαμηλής-ποιότητας, ληγμένων συστατικών, εσφαλμένων αναλογιών σκληρυντών ή πρώτων υλών μολυσμένων με ακαθαρσίες υποβαθμίζει σοβαρά τις φυσικές ιδιότητες του τελικού προϊόντος. Οι συνέπειες κυμαίνονται από πολύ-χαμηλότερη-από-την αναμενόμενη αντίσταση στη φθορά (ταχεία φθορά) έως την πλήρη έλλειψη αντοχής (θρυμματισμό κατά την κρούση).

2)Λανθασμένη σκληρότητα για εφαρμογή: Η σκληρότητα (Shore A) της πολυουρεθάνης μπορεί να ρυθμιστεί με τη σύνθεση. Η επιλογή ενός υλικού που είναι πολύ μαλακό για εφαρμογές υψηλής-κρούσης, βαρύ- φορτίου θα προκαλέσει υπερβολική παραμόρφωση, δραματικά αυξημένη αντίσταση κύλισης, έντονη συσσώρευση θερμότητας και ακόμη και σχίσιμο. Αντίθετα, η χρήση ενός υλικού που είναι πολύ σκληρό για εφαρμογές που απαιτούν απορρόφηση κραδασμών θα έχει ως αποτέλεσμα χαμηλή αντοχή στην κρούση και ρωγμές ευθραυστότητας.

Δημοφιλείς Ετικέτες: μεγάλος κίτρινος τροχός πολυουρεθάνης ø 100 mm, Κίνα, κατασκευαστές, εργοστάσιο, προσαρμοσμένο, χαμηλή τιμή, κατασκευασμένο στην Κίνα